Evo da se ispravim, dakle sklopka u položaju 1 uključuje glavni namot i pomoćni koji je spojen serijski s zaletnim kondezatorom, te kada se motor zavrti do nazivne brzine tada se može pomoću položaja 2 dodatno uključiti radni kondezator koji je također serijski pojeni s pomoćnim namotom kako bi se dobio dodatni moment motora, ali nešto mi je sumljivo, jer se vjerojatno zaletni kondezator ne isključuje nakon zaleta nego vjerojatno ostane spojen, te se prilikom položaja sklopke 2 paralelno na za...
↧